حداکثر سرعت مجاز اتوبوس‌های بین‌شهری در آزادراه‌ها چقدر است؟

توضیح

۹۰ کیلومتر در ساعت.

در آزادراه یک عدد واحد برای همه وجود ندارد؛ هر دسته سقف خودش را دارد و اتوبوس بین‌شهری روی ۹۰ کیلومتر در ساعت متوقف می‌شود. سواری و باری تا ۳٫۵ تن می‌توانند تا ۱۱۰ بروند، ولی اتوبوس حتی در بهترین جادهٔ کشور هم از ۹۰ بالاتر نمی‌رود. همین سوال با ترتیب گزینه‌های متفاوت تکرار می‌شود، پس عدد را حفظ کنید نه جای گزینه را.

دلیلش رفتار ترمز و پایداری است. مسافت ترمز با مجذور سرعت رشد می‌کند، بنابراین رفتن از ۹۰ به ۱۱۰ آن را حدود ۵۰ درصد طولانی‌تر می‌کند و برای وسیله‌ای چند ده تنی یعنی ده‌ها متر اضافه، آن هم با ترمزهایی که در سرازیری داغ می‌شوند. به این اضافه کنید بدنهٔ بلند و مرکز ثقل بالا را: یک انحراف ناگهانی برای دور زدن مانع در سرعت زیاد می‌تواند به واژگونی ختم شود. برای همین سقف وسیلهٔ مسافربری مستقل از سقف جاده تعیین شده است.

چرا گزینه‌های دیگر غلط‌اند

• ۷۰ کیلومتر در ساعت. — ۷۰ کیلومتر در ساعت برای هیچ دسته‌ای سقف آزادراهی نیست؛ چنین عددی فقط با تابلوی محدودیت موضعی معنا پیدا می‌کند.
• ۸۰ کیلومتر در ساعت. — ۸۰ دام اصلی این سوال است؛ یک پله پایین‌تر از عدد درست تا کسی که تقریبی حفظ کرده اشتباه کند.
• ۱۱۰ کیلومتر در ساعت. — ۱۱۰ سقف سواری و باری سبک تا ۳٫۵ تن در آزادراه است؛ تعمیم دادن آن به اتوبوس بین‌شهری غلط است.
• ۱۰۰ کیلومتر در ساعت. — ۱۰۰ عددی است که در دسته‌بندی سرعت‌ها اصلاً تعریف نشده و فقط نقش گزینهٔ پرکننده را دارد.